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| Peso totale con
rifornimento in assetto di lavoro |
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18.000 daN |
| Assali motori |
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2 stradali; 2 ferroviari |
| Ruote stradali gemellate |
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Tipo 9.00 R
20 PR 16 |
| Ruote ferroviarie |
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680 mm profilo U.I.C.510.2 |
| Carreggiata stradale |
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2438 mm |
| Scartamento ferroviario |
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1435 mm |
| Portata max su rotaia (in piano) |
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5700 daN |
| Pendenza max superabile su strada |
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80% |
| Pendenza max superabile su rotaia |
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8,5% |
| Velocità max di trasferimento su strada |
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25 km/h |
| Velocità max di trasferimento su
rotaia |
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35 km/h |
| Velocità max di rotazione torretta |
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6 rpm |
| Rumorosità in cabina con finestrini
chiusi |
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LeqA 75 dB
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| Passo stradale |
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2500 mm |
| Passo ferroviario
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4287 mm |
| Raggio max rotazione zavorra |
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1680 mm |
| Raggio max di azione del braccio |
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6710 mm |
| Angolo di rotazione
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360 gradi continui |
| Portata max su strda (in piano) |
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6000 daN
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| Motore Diesel |
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DEUTZ BF4M 1013/C |
| Motore Diesel potenza secondo ISO
3046/1 IFNII a 2300/ n’ |
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112 kW |
| Serbatoio gasolio |
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150 l. |
| Quantitativo olio idraulico |
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400 l. |
| Impianto elettrico
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24 Vcc |
| Sagome limiti |
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stradale/F.S. |
| Passeggeri |
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n.1 |
